por 
El Ayuntamiento de París ha iniciado hoy un nuevo sistema de alquiler de coches eléctricos. Tras el éxito que tuvo el servicio de bicicletas Velib’ -similar al Bicing de Barcelona- la capital francesa apuesta por esta iniciativa pionera en el mundo con el objetivo de reducir el tráfico y la contaminación de la ciudad a través de un vehículo de cuatro ruedas. El servicio llamado Autolib’ cuenta con 300 automóviles disponibles y, a largo plazo, espera incrementar esa cifra hasta los 3.000 con un total de 1.100 estaciones de recarga.
El ‘Blue car’, nombre del vehículo creado por el grupo del bretón Vincent Bolloré -gran amigo de Sarkozy y uno de los hombres más ricos de Francia- no sólo estará disponible en París, sino también en otras localidades de Île-de-France que podrán acceder a este servicio aunque está limitado geográficamente para el uso exclusivo en esa región.
Los vehículos ‘verdes’ que circulan desde hoy por las calles de la ciudad del Sena son 100% eléctricos y cuentan con baterías de metal litio y polímeros. El ‘Blue car’, de cuatro plazas y de color gris metalizado, ha sido creado para realizar trayectos urbanos con una autonomía de 250 kilómetros y que alcanza la velocidad de 130 km/h. Lleva integrado un GPS que informa de las estaciones más cercanas y la disponibilidad de plazas para poder dejar el vehículo así como también para poder recargarlo.
El coste por parte de las Administraciones públicas ha sido de unos 35 millones de euros por un total de 235 que ha costado el proyecto, que ha ido mayormente a cargo del grupo de Bolloré. Además de esta inversión inicial, su funcionamiento costará anualmente 80 millones, incluyendo al personal, pues se estima que unas mil personas accederán a estos nuevos puestos de trabajo.
El precio puede ser uno de los principales inconvenientes de este nuevo proyecto. El abono diario es de 10 euros, mientras que el semanal es de 15 y el anual oscila entre 132 y 144 euros. Estas tarifas solamente dan derecho a circular y tiene que sumarse un importe entre cinco y ocho euros por cada media hora que se utilice, algo que puede frenar a los parisinos. El Autolib’ funciona las 24 horas del día durante los siete días de la semana.
El objetivo fundamental es que los franceses usen cada vez menos su coche particular en los trayectos urbanos, convirtiendo París en una ciudad más limpia de emisiones y sensibilizada con el medio ambiente.
Un pensamiento en “París con el alquiler de coches eléctricos”